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1.1.1.2插植臂驱动和株距调整传动路线 当动力传入输入轴后，除通过双联滑移齿轮22-13传递给行走驱动轮一条线外，还有通过双联滑移齿轮48-51左右滑移与不同的齿轮相互啮合，改变插植臂的转速来实现的。当株距选择为“70”档时，齿轮18 与齿轮51啮合。当株距选择为“80”档时齿轮20与齿轮51啮合。当株距选择“90”是齿轮21与齿轮48啮合，将动力插植臂输入轴，再由链轮12与链轮11通过链条将动力输入插植臂输入轴，再由链轮9将动力传给插植臂，实现插秧动作。 http://www.paper51.com 1.1.1.3苗箱移动及横向送秧量的调节 paper51.com 当动力传入插秧输入轴后又分两条传动线路，一条传动线路由链轮9传入插植臂，另一条线路由双联滑移齿轮12-12与不同齿轮想啮合传入导向凸轮轴，通过凸轮滑块组带动苗箱移动。横向送秧量调节是通过移箱器内的双联齿轮12-12与不同的齿轮相互啮合，改变庙箱的移动速度来实现的，当横向送秧量选择为“20”时，齿轮20与齿轮12啮合，选择为“24”挡时。齿轮24与齿轮12啮合，选择为“26”挡时，齿轮26与齿轮12啮合，将动力传入导向凸轮轴，通过凸轮滑块组带动苗箱移动。 copyright paper51.com 1.1.1.4 纵向送秧传动路线 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 当秧箱移至左右极限位置时，导向滑块推动纵向送秧轴和纵向送秧凸轮左右移动使送秧凸轮组合咬合，将动力传入纵向送秧轴，从而带动纵向送秧苗杆和苗移送支架组成的四连杆机构转动，拨动纵送秧星轮转动，完成纵送秧动作。纵送秧结速后，纵向送秧凸轮组合在弹簧的作用下，切断动力传递。 http://www.paper51.com
1.1.2插秧机主要部件的构造 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 1.1.2.1 发动机 http://www.paper51.com
发动机是一种能量个转换工具，它把燃料燃烧产生的热能转化成机械能。PF455S插秧机中，它可以说是整个插秧机的心脏，是产生并输出动力的部件。PF455S插秧机采用的是四冲程汽油机。它主要由发动机缸体、反冲式启动器、燃油过滤器、空气滤清器、汽化器、消音器等组成。首先探讨一下它的曲柄连杆机构。它包括活塞组、连杆组和曲轴等部件构成。它的作用是将活塞的往复运动转变为曲柄的旋转运动，将作用在活塞上的燃气压力变为扭矩，通过曲轴输出。活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞顶部与汽缸盖、汽缸共同组成燃烧室。活塞就是要推动曲轴旋转。那么连杆组主要由连杆、连杆盖、连杆轴瓦几连杆螺栓等组成。它的作用就是就是将活塞承受的力传递给曲柄，并使活塞的往副运动转变为曲轴的旋转运动。曲轴组主要使用来承受连杆传来的力，并转换成曲轴曲线的转矩，用以输出所需的动力。发动机的配气系统由气门、气门弹簧、弹簧上下托盘、气门推杆和配时齿轮组成，它可以根据工作循环的需要，及时正确的是混合器进入汽缸，并将燃烧后的废气排除气缸。其工作原理是：当曲轴回转时配时齿轮以2：1的比速带动凸轮回转，凸轮定时的将推杆顶起，推杆克服气门弹簧的弹力，把气门推开。当凸轮的顶端离开推杆时，靠气门弹簧的弹力将气门推入气门座，使气门关闭。这是它的曲柄连杆机构。燃油供给系统主要由油箱、燃油过滤器、汽化器等组成，其功能就是将汽油和空气按比例形成的可燃混合气供给气缸，以满足燃烧过程的需要。燃油过滤器主要由滤芯、油杯等组成，作用是滤去油液中的杂质，保持油液清洁； 内容来自www.paper51.com
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汽化器主要由浮子室、浮子、针阀、喷有管、量孔、喉管、混合室、节气门、油门等零件组成，主要作用是将液态汽油通过控制油路从主喷嘴喷出（雾化），并于空气按一定的的比例混合，形成可燃气体。汽油从油箱经过过滤后流到汽化器的浮子室，斧子室顶部有空与大气相通，此处压力与大气压相同。汽化器混合室两端，一端与空气滤轻骑清器相连，异端和汽油机进气口想连。混合室内有一最窄处称为喉管，然油主喷嘴位于喉管附近，此处空气流速最大。当气门打开时，活塞下行，气室容积增大，缸内压力小于大气压。此时主喷嘴处空气压力形成较大的压力差。汽油在压力的作用下，自浮子室主喷嘴喷入混合室，喷出的燃油即被高速的气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒与空气混合后达汽缸。由于实际情况中汽油机负载会发生变化，所需的功率也响应的变化。需要控制油门大小来改变混合气的量。当油门的开度越大，整个空气管道内的空气流量也越大。汽油机的功率也响应加大。反之，油门开度变小，功率也随之减小。当油门小到一定程度时，喉管处的副压几乎不存在，主喷嘴就无法依靠压力差喷出汽油，为此，汽化器的工作系统中除了主供油系统外，还设计了辅助供油有系统。即增设了一怠速装置，作用就是再保证很小负荷市，为汽缸提供混合气，不致使发动机熄火，同时可以节省燃油。它的润滑系统主要有油槽、贱油匙等组成。该系统采用飞溅润滑方式将油送到个运动部件的磨查表面，起到润滑的作用。其过程为：将润滑油加注到曲轴箱内并保持一定润滑油面高度，曲柄连杆机构运转时，连杆打头的溅油匙把有槽内的内的机油溅起，被溅起的机油颗粒直接飞溅到汽缸、活塞，连杆的大小等需要润滑的表面上，使这些磨檫表面得到润滑。它的点火系统主要有火花塞、高压导线、飞轮磁电机等组成。可在预定得时间，及时产生点火花，点燃汽缸内受压缩的可燃混合气从而是内燃机实现做功过程。飞轮磁惦记电机的作用是直接产生火花塞所需的高电压。对于启动系统，主要是由反冲式启动器和辅助机构组成。他的作用是给汽油机提供初始运动能量，使反动机进入原转状态。发冲式启动器和辅助机构组成：壳体、反冲弹簧、反冲卷轴、棘爪、启动钢套、拉绳等组成。有于发动机为四冲程汽油机，再它的一个工作循环内的四个冲程中，只有一个是做功的，其余三个冲程是为做工作准备。因此，发动机每转两周只有半周是由膨胀气体作用是曲轴旋转的，其余一周半只靠惯性维持运动，故曲轴转速是不均匀的。为了调节曲轴的转速，使其运动趋向平稳，在曲轴上装有离心式自动调速装置。该装置由飞球、弹簧、杠杆、拉杆等组成。它是利用回转物体的离心力，随回转速度的增减，自动地控制油门的开度。两个有一定重量的飞球（飞块）由活动杠杆连接于轴上，轴由传动装置带动而回转，飞球也随着回转。飞球回转时，即产生离开旋转轴心的离心力。在飞球的活动杠杆之间有一弹簧3，转速不够高时，飞球上的离心力不足以克服弹簧3的张力，就不能飞开，这时与杠杆5、拉杆6相连接的油门7开度很大，大量的混合气吸进汽缸，机组的转速随即增加。随着机器转速的增加，调速器转轴的转速也增加，飞球的离心力随着加大。当轴1的转速足够大时，飞球的离心力会增大到足以克服弹簧的张力而向外飞开，带动滑环4向上移动，通过杠杆5和拉杆6使油门关小，转速降低。转速降低到飞球上的离心力与弹簧的张力平衡时，机组就稳定在这个转速上。 内容来自www.paper51.com
发动机负荷增加时，转速降低，飞球上的离心力减少，由于弹簧的作用，飞球下降，滑环4下移，通过调速杠杆5和拉杆6使油门开大，转速因之增加。飞球的离心力与弹簧张力再度平衡时，油门又位于一个新的开度（较以前的开度大），机组保持近于要求的额定转速。除去负荷时，由于转速的增加使飞球受较大离心力的作用而飞开，并通过调速杠杆使油门关小，因此仍能保持额定的转速。 http://www.paper51.com |