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CNC齿轮测量中心三维测头模块及测试软件设计(说明书+图纸)

1.3国内外发展状况[1]

    1923年,德国Zeiss公司在世界上首次研究成功一种被称为“Tooth surface Tester”的仪器,实际上是机械展成式万能渐开线检查仪。1965年,英国的 paper51.com

R.Munro博士研制成功光栅式单啮仪,标志着高精度测量齿轮动态性能成为可能。 paper51.com

1970年,美国Fellow公司在芝加哥博览会展出Microlog50,标志着数控齿轮测量中心开始投入使用,这是齿轮测量技术发展的转折点。70年代以前,机械展成式测量技术已经发展成熟,并在生产实践中经受了考验。经过30多年的完善和推广,齿轮整体误差测量方法在我国已发展成为传统元件的运动几何测量法,其基本思想是将被测对象作为一个刚性的功能元件或传动元件与另一标准元件作啮合运动,通过测量啮合运动误差来反求被测量的误差。

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最近几年一些新的齿轮测量仪器也在不断的涌现,在新的齿轮精度国家标准中,齿轮精度的检测项目有齿距偏差、齿廓偏差、螺旋线偏差、切向综合偏差、径向综合偏差、径向跳动等项目。这里主要介绍以下几种最为先进的齿轮测量仪:a. CNC齿轮测量中心3903/3906 copyright paper51.com

3903/3906型CNC齿轮测量中心是哈量集团精密量仪公司开发出的新产品,具有测量功能强、精度高、速度快等特点,达到了当代国际先进水平.该中心可满足用户对齿轮精度的全面检测,工艺间检测、刀具检测等需求。可完成齿轮的齿距、齿廓、螺旋线、径跳、切向综合(单截面整体误差)等项目的检测,可测量的工件有齿轮、齿轮刀具(滚刀、插齿刀、剃齿刀等)、蜗轮、蜗杆、弧齿锥齿轮等。由于其工作原理上不需要标准齿轮、标准蜗杆等标准件和机械展成机构,测量运动由计算机数控系统来完成,因此可以根据用户的要求,开发出各种特殊软件。整个操作界面汉字提示,操作简单,对操作人员的要求不高

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b. PFSU系列齿轮测量机640/1200/1600[2]

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该系列测量机是引进德国克林贝格公司技术生产的,主要用于对大齿轮的测量。目前哈量集团精密量仪公司已经完成了该测量机控制系统国产化改造.将过时的控制电路、记录器等全部淘汰,采用新的工业控制计算机和可编程控制器,改造后的PFSU系列齿轮测量机不仅保留了仪器原有的全部功能,而且使仪器的功能和性能都有很大提升。齿轮的测量项目有齿廓、螺旋线、齿距、径跳等,还可以测量齿轮刀具(滚刀、插齿刀、剃齿刀等)、蜗杆及工件表面粗糙度、工件锥度、圆度等形位误差。针对国内已有PFSU系列测量机的用户,公司可提供升级改造服务。 copyright paper51.com

c. 3004B、3006B、3008B系列万能齿轮测量机

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该系列齿轮测量机是哈量集团具有自主知识产权的智能化齿轮量仪,在工作原理和仪器功能上接近CNC齿轮测量中心.测量中不需要标准齿轮、标准蜗杆,即可测量齿轮、齿轮刀具等工件的多项误差,在测量效率要求不很高的情况下,可广泛用于工厂计量室和车间检测站,进行精密测量。 paper51.com

d. 3100系列双面啮合检查仪 内容来自www.paper51.com

主要检测齿轮的径向综合误差,可广泛用于除汽车、摩托车行业4级以下精度齿轮的分选检测,工作效率高,精度稳定。 内容来自www.paper51.com

e. 3200、3300系列齿形、齿向检查仪

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该系列测量仪是机械展成式测量机.根据测量要求的不同,有多种不同的机械结构,主要完成对齿轮齿形、齿向等单项误差测量,仪器结构简单、效率高、精度稳定,可广泛用于生产车间使用。

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1.4本文的主要任务 copyright paper51.com

本文分析了齿轮误差测量的发展状况和特点,针对国内外出现的各种测量仪器的局限和不足,提出改进齿轮测量软件测量齿轮的方法,并设计完成一种新型的、人机界面友好的,自动化程度较高的齿轮测量软件。    a. 首先通过对齿轮齿形和齿向测量原理以及齿轮测量机机械部分运动机理的理解,完成总体方案设计;

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b. 依据齿形、齿向测量原理建立齿形、齿向误差测量算法,并完成齿形误差软件的程序流程;

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c. 针对测量中出现特性和整个界面的易于操作性和美观性,利用VisualC++6.0编程语言来实现齿形测量系统软件的设计;

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d. 最后对所编写的测量软件进行模拟调试,并进一步肯定了整个测量系统的合理性和实用性。

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2 齿轮测量原理与总体方案设计

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2.1齿轮齿形测量的方法与误差分析2.1.1齿形误差的定义[3] 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

    根据标准J B179-83规定,齿形误差的定义是:在端截面上,齿形工作部分内(齿顶倒棱部分除外)包容实际齿形的两条最近的设计齿形间的法向距离。由定义可知,在齿形误差测量中应测出实际齿形相对于设计齿形之误差,设计齿形是指以渐开线理论齿形为基础,考虑弹性变形和误差对噪声的影响而加以修正的齿形,在成对齿轮副中,可以设计为两个齿轮都作齿顶修缘,也可以设计为一个齿轮(常是小齿轮)作齿顶修缘,齿根过切或设计为凸齿形,另一个相配的齿轮不作修正,修正量是很小的,仅有(0.01-0.05)m,或从2-3μm到30-50μm。因此,齿形误差测量还是以实际齿形与理论渐开线进行比较作为基础。 copyright paper51.com

2.1.2 齿形误差测量方法 内容来自www.paper51.com

a. 坐标法 将被测齿形上若干点的实际坐标与相应的计算坐标进行比较从而计算出齿形误差的方法称为齿形误差坐标测量法。以坐标法测量齿形误差,既可以在以坐标为测量原理所构成的专用齿形误差测量仪上进行,也可以在坐标测量机或测量显微镜上测量。 http://www.paper51.com

b. 标准轨迹法 将被测齿形与仪器复现的理论渐开线轨迹进行比较从而求出齿形误差的方法称为齿形误差的标准轨迹测量法。由于电子和计算机技术的发展,出现了用电子和机械共同组成的系统来复线理论渐开线轨迹,这种系统可以进行数控(NC),也可以由计算机进行数控(CNC),称这种方法为电子展成法。电子展成法正在发展中。

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c. 标准曲线法 这种方法是使被测齿形与标准渐开线齿形曲线直接进行比较,从而测出齿形误差,(标准渐开线齿形曲线应具有一定的准确度)。这种方法可用于车间条件下的生产测量,也可用于高准确度的实验室测量。

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本文采用标准轨迹法进行齿形与齿向的测量。

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2.1.3齿形测量范围的确定[4]

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   a. 确定起测圆的方法 copyright paper51.com

(1).按与配对齿轮对啮合的工作确定:当被测齿轮Z1配对齿轮Z2相啮合时,被测齿轮Z1的实际部分是齿顶圆与工作圆之间的一段渐开线齿形。所谓工作圆是指通过相啮合的齿轮Z2的齿顶圆与啮合线的交点a1。,其半径为RA1的圆 [如 copyright paper51.com

图2.1a] , 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

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