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1 绪论 1.1 升降台的发展现状 升降台是一种当前应用广泛，发展良好的将人或货物升降到某一高度的设备。我国目前正处于建设的发展阶段，升降台的研制，开发虽然在一定的程度上得到发展成熟，但是有些地方还需要完善和改进，还需要进一步的研究。升降台种类丰富，类型繁多，总的来讲，按照升降结构的不同，可分为剪叉式升降台、升缩式升降台、套筒式升降台、升缩臂式升降台及折臂式升降台等。按移动的方法不同分：固定式升降台、拖拉式升降台、车载式升降台、可驾驶式升降台等。根据液压升降台的工作原理可分为：剪式举升台（非叉式）、移动式液压举升台、剪叉式固定液压升降台以及直桶式液压升降台等。剪叉式升降台又可以分为电动剪叉式和液压剪叉式。根据其传动系统的不同又可分为：液压传动、链条传动、蜗轮蜗杆传动、齿轮齿条驱动、大螺旋驱动等。车载式升降台是为了提高升降台的机动性，将升降台固定在电瓶搬运车或货车上，它接取汽车引擎动力，实现车载式升降台的升降功能，以适应厂区内外的高空作业。车载式升降台适用范围广泛应用宾馆，大厦，机场，车站，车间，仓库等场所的高空作业等，也可作为临时性的高空照明，广告宣传等。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 液压传动是机械设备中发展最快的技术之一，特别是近年来随着机电一体化技术的发展，与微电子、计算机技术相结合，液压与气压传动进入了一个新的发展阶段。现今，采用液压传动的程度也成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。如发达国家的生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动。 paper51.com 目前使用比较成熟，效果较好的液压缸斜置驱动的剪叉式升降台，具有机构紧凑、运行平稳、噪声小、频响快、传递功率大、易于操作等优点。但在实际使用中也存在一些不足，比如负载不能太大、起重动力矩与负载的比偏大，起始高度较高，有时液压升降平台还会因为长时间的负载而引起漏油，有些升降台体积较大，占用空间等。 http://www.paper51.com 1.2 升降台的发展前景 paper51.com 升降台是现代机械行业不可缺少的基本设备，为了满足不同的升降高度，升降台分为单级，双级以及多级；为了满足不同的功能要求，台面有滚道式，旋转式和翻转式等。随着科技的发展，为了更好的控制升降台的升降速度，引入计算机控制系统代替开关液压阀的形式控制液压系统，运用计算机的智能处理能力，根据需要同时控制升降台的位置和速度，既能保证速度均匀稳定，又能更准确的定位。液压升降台正朝着人体化，智能化、集成型和环保节能的方向发展，逐渐运用在各个领域。 http://www.paper51.com
1.3 摩托车升降台的设计特点 copyright paper51.com 随着摩托车使用量的迅速增加，社会对摩托车维修工具和设备的工作效率也越来越高。由此原因，设计一种维修设备，它可根据摩托车维修部位的不同而随时调整摩托车的高度位置，方便维修，减轻维修人员的劳动负荷从而提高工作效率，就成为必然需要。具有结构紧凑，占地面积小，安装和拆卸操作方便，故障率低，常见故障易处理，维护方便等优点的摩托车升降平台，就可以满足摩托车维修对提高工作效率的要求。总体来说，摩托车升降台的设计特点就是安全、可靠、经济、方便。 copyright paper51.com 1.4 摩托车升降台的安全要求 copyright paper51.com 由于摩托车升降台容易产生的危险如下： http://www.paper51.com
a)机械危险； 内容来自www.paper51.com b)电气危险； 内容来自www.paper51.com c)在设计时由于忽略了人类工效学产生的危险； 内容来自www.paper51.com
d)由于能源失效、机械零件损坏或其他功能故障产生的危险； copyright paper51.com e)由于安全措施错误或不正确的定位产生的危险。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 因此，在设计和制造摩托车升降台及其他方面应满足一定的安全要求。 内容来自www.paper51.com 1.4.1设计的安全要求 内容来自www.paper51.com 设计时，金属结构的布置应便于检查、维修，且金属结构应达到国家标准要求的安全系数。 内容来自www.paper51.com 在确定安全系数时，设计应力必须是当升降台置放在水平面上，工作台均匀承受最大载重量，按使用说明书使用时构件中产生的最大应力。安全系数n按式(1.1)计算： copyright paper51.com ............................（1.1） 内容来自www.paper51.com 式中：——塑性材料的屈服极限脆性材料的强度极限（Pa）； copyright paper51.com ——结构自重引起的应力（Pa）； 内容来自www.paper51.com ——承受最大载重量时结构构件内增加的应力（Pa）； paper51.com
——应力集中系数； http://www.paper51.com ——动载荷系数。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 注：和的值可以在样机上通过试验分析得出。如果不采用试验结构和的值分别不得小于1.10和1.25。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com a)升降台承载构件(不包括脆性材料)按式(1.1)求得的安全系数 paper51.com b)脆性材料(如铸铁等)制成的升降台承载构件其材料按式(1.1)求得的安全系数n不得小于5； http://www.paper51.com 1.4.2其他安全要求 copyright paper51.com 1.摩托车升降台的稳定性 http://www.paper51.com 升降台的稳定系数为： 内容来自www.paper51.com
...................................(1.2) 内容来自www.paper51.com
式中：——总抗倾覆力矩； http://www.paper51.com ——总倾覆力矩，。 copyright paper51.com 升降台的工作台若伸出,必须使工作台伸至极限位置,在伸出部分均布130%该部承受的最大载重量,在最大起升高度处应稳定。 http://www.paper51.com 在承受偏载荷时，升降台置于水平面上，支腿伸出且使底盘保持水平，将最大载重量以集中载荷放置在距工作台周边为工作台的长或宽的1/3处的任一位置，在最大起升高度处应稳定。 copyright paper51.com 升降台在升降过程中自然偏摆量不得大于0.5%的最大起升高度。 paper51.com 升降台要设有防止支腿回缩装置，在工作台承受最大载重量停留15min时，支腿的回缩量不得大于3mm。 http://www.paper51.com
2.工作台升降安全保护装置 http://www.paper51.com a)在动力、油路等出现故障时，要有能防止工作台失控下降的安全装置（允许有控下降）； http://www.paper51.com b)若工作台能水平延伸超过升降台底架且在工作台下方有障碍物，则在油路等出现故障时，要有防止工作台下降的装置； http://www.paper51.com
c)工作台上升至最大起升高度时（升降机构中采用一活塞式油缸的升降台除外）,上升极限位置限制器必须自动切断工作台上升动力源。 copyright paper51.com 内容来自www.paper51.com |