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1.前言 随着与国际接轨的脚步不断加快，市场竞争的日益加剧，人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性。近年来许多模具企业因此加大了用于技术进步的投资力度，一些国内模具企业已普及了二维CAD,并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、 l-DEAS等国际通用软件，目前，以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发，在模具CAD/CAE/CAN技术方面取得了显著进步。而模具技术的发展应该为适应模具产品“交货期短”、“精度高”、“质量好”、“价格低”的要求。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
由于本设计内容复杂，从设计方案的制定，零件的设计及选择，各类图形的绘制，设计说明书的撰写等方面均为两人互相合作完成。图纸方面：凸模是是黄伟健设计；凹模是有蓝琦设计。其它部分主要是在双方一起探讨下互相合作完成的。说明书方面：模具方案A、B是有黄伟健提出，C是有蓝琦提出，故选用最好的B方案。凸模是是黄伟健设计；凹模是有蓝琦设计。在冲压设备的选用；定位装置制定方面是有蓝琦负责，压力中心设计；冲裁间隙的分析、计算及其选取主要是有黄伟健负责。 http://www.paper51.com 2.主要设计内容 http://www.paper51.com 2.1零件特点和工艺分析 http://www.paper51.com 2.1.1零件分析 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 本零件是结合压形、冲孔、翻边翻孔、切边成形的复杂零件。冲压件尺寸精度高，尤其是四个安装卡位精度要求高，孔的位置公差要求一般，表面粗糙度一般，互换性能好。具有强度高、刚性好的特点。 内容来自www.paper51.com 2.1.2批量 copyright paper51.com 该零件总生产数量为大批量生产。 http://www.paper51.com 2.1.3工件及其冲压工艺性分析 内容来自www.paper51.com 底板是薄板件，工件的四边上的四个安装孔的位置要求高，四个安装卡位的位置是用来装配的，所以定位和形状的精度都很严格。其他的尺寸和表面粗糙度要求一般。 copyright paper51.com
copyright paper51.com 图2-1 产品图 内容来自www.paper51.com 2.1.3.1零件形状和技术要求制定工序顺序 copyright paper51.com 冲压该零件的基本工序顺序有压形、冲孔、翻边翻孔成形，其中成形、冲孔决定了零件的总体形状和尺寸，因此工序十分重要。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 凸模采用凸模，凹模采用成型冲头，周壁采用翻边模。（图2-2） paper51.com copyright paper51.com 图2-2 模具基本结构 http://www.paper51.com 2.1.3.2 材料性能[2] http://www.paper51.com
上模板： A3 http://www.paper51.com 上模： 45# copyright paper51.com 压料板： 45# copyright paper51.com 下模： 45# copyright paper51.com
下模固定板： A3 paper51.com 下模板： A3 http://www.paper51.com 支撑板： 45# copyright paper51.com 退料顶板： 45# http://www.paper51.com 顶杆：45# http://www.paper51.com
模脚： A3 paper51.com 导柱：滚珠导柱Ф35 copyright paper51.com 2.2难点、成型质量控制 copyright paper51.com 难点在于控制四个安装卡位的位置和尺寸的控制。 内容来自www.paper51.com |