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中文摘要 发动机是汽车的中枢。保洁车采用的是直列四缸汽油发动机，其结构简单、维修方便、造价低廉、工作可靠、宽度小、易布置。冷却方式采用风冷，系统简单、维修简便，与水冷相比，省去了消耗铜材的水箱。摩擦式离合器其工作原理是在动力传递路线上的输出和输入端设计有主动和从动两块摩擦盘，通过摩擦盘的结合来控制动力的传导和切断。发动机产生的转矩在实际使用的转速范围内几乎没有变化，所以当起步或上坡时，可通过大幅度降低转速来增加转矩，发挥这种作用的装置就是变速器。对称式锥齿轮普通差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴和速器壳等组成，是一个差速传动机构，用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间的打滑。 paper51.com
关键词 发动机；离合器；变速器；差速器 paper51.com copyright paper51.com 毕业设计说明书（论文）外文摘要 http://www.paper51.com Title Cleaning Vehicle copyright paper51.com paper51.com Abstract copyright paper51.com
Engine is the center of automobile. The insure clean vehicle to adopt is the 4 straight row gasoline engines of big jar, its structure is simple , maintenance convenience and cost are cheap , work is reliable , width is little, easy to arrange. It is air-cooling, system is simple , has simple to service, and is water-cooling to compare , economize consumes the water tank of copper material. Its friction type clutch working principle is when power transmits the export and input end design on route have is active and driven move two pieces of friction plate, the conduct that passes through the combination of friction plate to control power and cut off. In the scope of rotational speed and that torque uses in reality that engine produces do not change , so when start or go to slope , the installation that may increase torque through reducing rotational speed substantially and plays this equipment is transmission. The symmetrical type ordinary differential have bevel gear is a bad fast main transfer machinery by the compositions such as planet gear, the gear of axle shaft, axes of planet gear and differential shell , transmits used for the power to guarantee that host wheel motivity transfer each in various drive conditions , avoids that the skid between tyre and ground. http://www.paper51.com
Keywords ： Engine； Clutch； Transmission； Differential http://www.paper51.com
目录 copyright paper51.com 第一章 绪论. 1 http://www.paper51.com 1.1课题背景. 1 copyright paper51.com 1.1.1保洁车简介. 1 copyright paper51.com 1.1.2保洁车的组成. 1 内容来自www.paper51.com 1.2课题相关研究. 1 copyright paper51.com 1.3课题意义及本文主要工作. 2 http://www.paper51.com
1.3.1选题的意义. 2 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 1.3.2本文主要工作及结构. 2 copyright paper51.com 第二章 汽车草图布置. 3 copyright paper51.com 2.1搜集和绘制有关总成部件的外形图. 3 内容来自www.paper51.com 2.2基准线的选择及其画法. 3 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
2.2.1车架上平线. 3 paper51.com 2.2.2前轮中心线. 3 paper51.com 2.2.3汽车中心线. 3 copyright paper51.com
2.2.4地面线. 3 内容来自www.paper51.com 2.2.5前轮铅垂线. 3 内容来自www.paper51.com
2.3车厢及驾驶室的布置. 4 http://www.paper51.com 2.4垃圾箱布置. 5 copyright paper51.com 第三章 汽车主要参数的选择. 6 copyright paper51.com 3.1汽车主要尺寸参数的选择. 6 内容来自www.paper51.com 3.1.1轴距L 6 paper51.com 3.1.2 前、后轮距B与B 6 内容来自www.paper51.com 3.1.3汽车外轮廓尺寸. 6 http://www.paper51.com 3.1.4汽车的前悬和后悬.. 7 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 3.2汽车质量参数的确定. 7 内容来自www.paper51.com
3.2.1汽车的装载量.. 7 paper51.com 3.2.2汽车的整备质量.. 7 copyright paper51.com 3.2.3汽车的总质量. 7 内容来自www.paper51.com 3.2.4汽车的整备质量利用系数.. 7 paper51.com 3.2.5汽车的轴荷分配. 7 copyright paper51.com 3.3汽车主要性能参数的选择. 8 copyright paper51.com 3.3.1汽车的动力性参数. 8 内容来自www.paper51.com 3.3.2汽车的燃料经济性参数. 8 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 3.3.3汽车的机动性参数. 9 copyright paper51.com 3.3.4汽车操纵稳定性参数. 9 copyright paper51.com 第四章 发动机的选型. 11 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
4.1发动机基本型式的选择. 11 copyright paper51.com
4.2发动机主要性能指标的选择. 11 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 4.2.1发动机最大功率及其相应转速. 11 paper51.com 4.2.2发动机最大转矩及其相应转速. 12 paper51.com
4.2.3发动机适应性系数. 12 paper51.com
第五章 传动系设计. 13 内容来自www.paper51.com 5.1传动系的结构布置. 13 copyright paper51.com
5.2传动系静强度计算的载荷工况. 13 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
5.3传动系零件的疲劳强度计算. 14 内容来自www.paper51.com 第六章 离合器设计. 16 copyright paper51.com 6.1离合器的基本功用. 16 http://www.paper51.com 6.2摩擦离合器的结构型式. 16 内容来自www.paper51.com
6.2.1中央弹簧离合器. 16 copyright paper51.com 6.2.2压盘的驱动方式. 16 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 6.2.3压盘与飞轮的连接方式或其驱动方式. 16 copyright paper51.com 6.2.4分离杠杆的结构型式. 16 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 6.3离合器基本参数的确定. 17 内容来自www.paper51.com 6.4离合器操纵机构设计. 19 http://www.paper51.com 6.4.1设计要求. 19 paper51.com 6.4.2离合器操纵机构的结构型式选择. 19 http://www.paper51.com 6.4.3离合器操纵机构的设计计算. 19 copyright paper51.com
第七章 变速器设计. 21 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
7.1变速器的基本结构. 21 copyright paper51.com 7.1.1变速器结构分析. 21 http://www.paper51.com 7.1.2 变速器零部件的结构分析与型式选择. 22 http://www.paper51.com 7.1.3变速器的操纵机构. 22 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
7.2变速器基本参数的确定. 23 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 7.2.1变速器的档位数和传动比. 23 paper51.com 7.2.2中心距. 23 内容来自www.paper51.com 7.2.3各档齿轮齿数的分配. 25 内容来自www.paper51.com 7.2.4确定常啮合传动齿轮副的齿数. 25 paper51.com 7.2.5确定II档位的齿轮齿数. 26 内容来自www.paper51.com 7.2.6确定倒档齿轮副的齿数. 26 paper51.com 7.3同步器. 26 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 7.3.1惯性同步器的结构类型. 26 paper51.com 7.3.2惯性同步器的工作原理. 27 copyright paper51.com 7.3.3惯性锁止式同步器的主要结构参数. 29 http://www.paper51.com 7.3.4转动惯量的计算. 30 copyright paper51.com 7.3.5同步器摩擦副的材料. 31 copyright paper51.com 7.4变速器轴与轴承. 31 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 7.4.1变速器轴. 31 copyright paper51.com 7.4.2变速器轴承. 34 http://www.paper51.com 7.5变速器档位齿轮的设计. 37 内容来自www.paper51.com 7.5.1 I档齿轮设计计算. 37 copyright paper51.com 7.5.2 II档齿轮设计计算. 39 copyright paper51.com 7.6 变速器轴的设计. 42 paper51.com 7.6.1轴的材料及其选择. 42 http://www.paper51.com 7.6.2轴的概略计算. 42 内容来自www.paper51.com
7.6.3轴的结构设计. 44 内容来自www.paper51.com 7.6.4按复合强度进行计算. 45 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 7.6.5变速器中轴的设计. 47 内容来自www.paper51.com 7.6.6中轴的强度计算. 48 copyright paper51.com 7.6.7轴的内力分析，作弯矩图、扭矩图. 49 内容来自www.paper51.com 7.6.8轴的弯扭合成强度计算. 50 copyright paper51.com 7.6.9轴的疲劳强度安全系数校核计算. 50 内容来自www.paper51.com 第八章 差速器的设计. 52 内容来自www.paper51.com 8.1 差速器的结构型式. 52 内容来自www.paper51.com 8.2对称式圆锥行星齿轮差速器. 55 内容来自www.paper51.com 8.2.1差速器齿轮数目的选择. 56 copyright paper51.com 8.2.2 差速器齿轮的几何尺寸计算. 57 copyright paper51.com 8.2.3轮胎的选定. 58 copyright paper51.com
第九章 车架设计. 60 copyright paper51.com
9.1车架的概述. 60 内容来自www.paper51.com
9.1.1作用在承载系统上的载荷. 60 http://www.paper51.com 9.1.2承载系统的扭转和弯曲刚度. 61 内容来自www.paper51.com 9.2 车架的结构设计. 62 内容来自www.paper51.com 9.2.1车架的结构型式. 62 内容来自www.paper51.com 9.2.2纵梁、横梁及其联接. 62 paper51.com 9.2.3车架的制造工艺及材料. 62 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 结论 64 copyright paper51.com 致谢 65 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 参考文献 66 paper51.com
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