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6shz-60直联式双吸离心泵的设计(任务书+英文翻译+论文+图纸)

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第二章 水泵的设计 http://www.paper51.com

一.泵汽蚀余量的计算方法

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汽蚀余量对于泵的设计、试验和使用都是十分重要的汽蚀基本参数。设计泵时根据对汽蚀性能的要求设计泵,如果用户给定了具体的使用条件,则设计泵的汽蚀余量必须小于按使用条件确定的装置汽蚀余量。欲提高泵的汽蚀性能,应尽量减小。泵试验时,通过汽蚀试验验证,这是确定唯一可靠的方法。它一方面可以验证泵是否达到设计的值。另一方面,考虑一个安全余量,得到许用汽蚀余量[],作为用户确定几何安装高度的依据.可见,正确地理解和确定汽蚀余量是十分重要的。 paper51.com

为了深入理解汽蚀的概念,应区分以下几种汽蚀余量:

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1.——装置汽蚀余量又叫有效的汽蚀余量。是由吸入装置提供的,越大泵越不容易发生汽蚀。

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2.——泵汽蚀余量又叫必需的汽蚀余量,是规定泵要达到的汽蚀性能参数, 越小,泵的抗汽蚀性能越好。

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3.——试验汽蚀余量,是汽蚀试验时算出的值, 试验汽蚀余量有任意多个,但对应泵性能下降一定值的试验汽蚀余量只有一个,称为临界汽蚀余量,用表示。

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4.——许用汽蚀余量,这是确定泵使用条件(如安装高度)用的汽蚀余量,它应大于临界汽蚀余量,以保证泵运行时不发生汽蚀,通常取==+k,  k是安全值。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

这些汽蚀余量有如下关系:

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泵汽蚀余量的计算: http://www.paper51.com

         

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式中:  ——托马汽蚀系数; http://www.paper51.com

       ——泵最高效率点下的泵单级扬程; 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

       ——最高效率点下的泵汽蚀余量。 内容来自www.paper51.com

根据【《现代泵技术手册》关醒凡编著,宇航出版社。】查图4-7

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=0.035 paper51.com

所以 copyright paper51.com

二.泵的基本参数的确定 (确定泵的总体结构形式和进出口直径)

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(一).确定泵的进口直径 http://www.paper51.com

泵进口直径也叫泵吸入口径,是指泵吸入法兰处管的内径.吸入口径由合理的进口流速确定。泵的进口流速一般为3m/s左右,从制造经济行考虑,大型泵的流速取大些,以减小泵体积,提高过流能力。从提高抗汽蚀性能考虑,应取较大的进口直径,以减小流速。常用的泵吸入口径,流量和流速的关系如图所示。对抗汽蚀性能要求高的泵,在吸入口径小于250mm时,可取吸入口径流速,在吸入口径大于250mm时,可取。选定吸入流速后,按下式确定,在该设计中,6SHZ-60为清水双吸离心泵。

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吸入口径(mm) paper51.com

40

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65

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80 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

100 内容来自www.paper51.com

150

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200 内容来自www.paper51.com

250 paper51.com

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流速(m/s)

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1.375

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1.77

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2.1

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2.76 内容来自www.paper51.com

3.53

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2.83 http://www.paper51.com

2.65

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2.83

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流量(m3/h)

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12.5

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50 copyright paper51.com

100

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180

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300 copyright paper51.com

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注:此表取自【《现代泵技术手册》关醒凡编著,宇航出版社。】

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取吸入口流速,代入公式得:

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取泵的吸入口径为150mm。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com

(二).确定泵的出口直径

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    泵出口直径也叫泵排出口径,是指泵排出法兰处管的的内径。对于低扬程泵,排出口径可与吸入口径相同;对于高扬程泵,为减小泵的体积和排出管路直径,可取排出口径小于吸入口径,一般取

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式中:——泵的排出口径 copyright paper51.com

        ——泵的吸入口径

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根据该泵的特性,由于该泵的流量大,考虑排水管路的经济性

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(三).泵转速的确定 

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确定泵转速应考虑以下因素:

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1.泵的转速越高,泵的体积越小,重量越轻,据此应选择尽量高的转速;

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2.转速和比转数有关,而比转数和效率有关,所以转速应该和比转数结合起来确定;

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3.确定转速应考虑原动机的种类(电动机、内燃机、汽轮机等)和传动装置(皮带传动、齿轮传动、液力偶合器传动等); http://www.paper51.com

4.转速增高,过流部件的磨损加快,机组的振动、噪声变大;

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5.提高泵的转速受到汽蚀条件的限制,从汽蚀比转数公式

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