|
目录
paper51.com 1 前言. 2 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 2 总体方案论证. 3 copyright paper51.com 2.1 提高载质量利用系数... 3 http://www.paper51.com 2.1.1 底盘的载质量利用系数... 3 paper51.com 2.1.2 专用装置的自重... 3 paper51.com 2.2 细化轴荷分布计算... 3 paper51.com
2.3 合理选择卸料方式... 3 copyright paper51.com
2.3.1 车厢后倾式卸料方式... 3 内容来自www.paper51.com 2.3.2 推板卸料方式... 4 http://www.paper51.com 2.4 提高垃圾压缩比... 4 paper51.com 2.5 合理选择压缩机构液压控制方式... 4 paper51.com 2.5.1 滑动刮板式压缩机构工作步骤... 4 paper51.com 2.5.2 压缩机构液压控制方式... 5 内容来自www.paper51.com 2.6 完善车辆密封... 7 paper51.com 2.7 结构方案的确定... 7 内容来自www.paper51.com 2.7.1 传统自卸式垃圾车的结构分析... 7 copyright paper51.com 2.7.2 本垃圾车的结构特点... 7 paper51.com 3 垃圾车总体设计与计算. 8 http://www.paper51.com 3.1 垃圾车质量参数的确定... 8 内容来自www.paper51.com 3.1.1 装载量... 8 内容来自www.paper51.com 3.1.2 整备质量... 8 paper51.com 3.1.3 汽车的总质量... 9 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 3.2 垃圾车发动机的选型... 9 内容来自www.paper51.com 3.2.1 发动机最大功率及其相应转速... 9 paper51.com 3.2.2 发动机最大转矩及其相应转速... 9 内容来自www.paper51.com
3.2.3 发动机适应性系数ф... 10 copyright paper51.com 3.3 料斗容积与污水箱容积... 10 内容来自www.paper51.com 3.4 底盘的改造... 11 http://www.paper51.com 3.4.1 整备质量和轴荷分配... 11 paper51.com 3.4.2 性能参数... 11 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 3.4.3 尺寸参数... 12 http://www.paper51.com
3.5 车架的计算... 13 http://www.paper51.com 3.6 液压系统设计... 15 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
3.6.1 滑板、刮板油缸受力分析... 16 copyright paper51.com
3.6.2 举升油缸受力分析... 18 copyright paper51.com 3.6.3液压缸的结构设计. 19 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 3.6.4液压缸内径D和活塞杆直径d的确定. 20 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
3.6.5液压缸壁厚、外径及工作行程的计算. 21 copyright paper51.com 3.6.6 液压缸缸底和缸盖的计算. 22 内容来自www.paper51.com 3.6.7液压缸进出油口尺寸的确定. 22 内容来自www.paper51.com 3.6.8 液压油缸受力分析与校核. 23 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
3.6.9 液压缸的主要零件的材料和技术要求. 23 paper51.com
3.6.10 泵的计算与选择. 24 内容来自www.paper51.com
3.6.11 液压油箱容积的确定. 25 paper51.com
3.6.12确定管道的直径. 26 copyright paper51.com 3.6.13 油箱设计. 27 内容来自www.paper51.com 3.6.14 液压泵装置. 29 copyright paper51.com 3.6.15辅助元件的选用. 30 paper51.com
4结论. 31 内容来自论文无忧网 www.paper51.com 参考文献. 32 内容来自www.paper51.com
致 谢. 33 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
附 录. 34 copyright paper51.com
内容来自www.paper51.com 1前言 copyright paper51.com
随着城市人口的增加，以及人均生活水平的不断提高，传统的城市垃圾收集运输方式已经远远不能适应社会发展的需要，于是诞生了后装压缩式垃圾车。这是一种全新的垃圾车车型，主要工作部件由填料器和厢体组成，在厢体内设计了推板机构以排出垃圾。自从后装压缩式垃圾车诞生以来一直在不断的发展，其发展方向是：提高垃圾的装载量；改善车辆的密封性；垃圾的分类处理。垃圾的分类越细对于环境的保护效果就越好，目前城市垃圾主要可以分为4类：湿垃圾：主要指厨房产生的厨余、果皮等含水率较高的食物性垃圾。干垃圾（可回收利用垃圾）：主要指废纸张、废塑料、废金属、废玻璃等可用于直接回收利用或再生后循环使用的含水率较低的垃圾。有害垃圾：指对人体健康或者环境造成现实危害或者潜在危害的废弃物，同时也包括对人体健康有害的重金属或有毒物质废弃物。大件垃圾：指重量超过5千克或体积超过0．2立方米以及长度超过1米的废旧家具、办公用具、废旧电器，以及包装箱、箩筐等大型的、耐久性的固体废弃物，是因体积较大等因素混入城市一般生活垃圾一起清运有困难的特殊的生活垃圾。垃圾如何进行分类处理是目前垃圾运输中急待解决的难题，这对于环境的保护意义重大。 copyright paper51.com 目前后装压缩式垃圾车越来越受到人们的关注，应用也越来越普遍，并已经显示出了巨大的优越性。其设计思路为：根据垃圾运输的量确定负荷，由负荷来选择汽车底盘，然后确定垃圾的装载和排出方式，在确定了垃圾的装载和排出方式后，对主要受力零件进行受力分析和运动分析，以选择合理的液压控制系统。 copyright paper51.com 后装压缩式垃圾车的设计，目前基本上有两种情况：其一是把填料器和厢体结合成一个整体，然后另外设计一个后盖以保证厢体的密封；其二是把填料器和厢体设计成两个独立的部件，填料器和厢体的结合来保证厢体的密封。 内容来自论文无忧网 www.paper51.com
|