关键词：信息; 数据库; 售票管理系统; 系统设计系统实现
摘要：该系统是信息管理系统在售票管理方面的一个分支和具体运用,是为长治客运中心而设计的管理售票、车次、票价及客票收入统计等日常事物的系统。此系统选择Visual Basic 6.0作为开发工具来实现客运中心汽车售票所要求的各种功能。本文主要介绍了开发此管理系统的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 6.0环境下开发出高效、科学而又实用的客运中心汽车售票管理系统，同时也具体论述了如何实现客运中心汽车售票系统的各种功能,并进行了系统总体结构设计、数据库设计以及系统实现、系统运行和评价等。
关键词：信息; 数据库; 售票管理系统; 系统设计系统实现
1 引言
社会愈进步，我们就需要掌握更多的文化知识。尤其在人类社会步入信息时代以来，信息技术渗入到我们的生活、工作、学习之中。同时也在无时不刻地改变着我们的生活、工作、学习的方式及思想观念。因而就需要我们掌握更先进的信息管理技术。
长治客运中心售票管理系统是信息管理系统[1,2]在售票管理方面的一个分支和具体的应用，该系统采用Visual Basic 6.0语言[3,4]作为开发工具，实现了长治客运中心管理售票、车次、票价以及售票员、售票点情况和对客票收入统计等日常事务的功能。
随着社会的发展，人与人之间相互联系越来越密切，因此人们的出行也越来越频繁，客运中心对于人们的出行起着更加重要的作用。特别在社会迅猛发展的今天，一个功能强大、设计合理、使用方便的汽车售票系统对于客运中心来说显得尤为重要。汽车售票管理系统可以对售票、退票、车次、票价、售票员和售票点情况等信息和数据加以科学管理，还可以完成客票收入的统计工作使客运中心的日常管理事务得以正常运转，从而满足人们出行和社会发展的需要。
本系统是以长治市客运中心为实例进行分析开发的。利用本系统可以完成该客运中心的售票、退票、车次、票价、售票员和售票点情况和对客票收入统计等日常事务的管理工作。
2 系统分析
2.1 用户需求分析
汽车客运中心是一个流动人口多，客流量大的公共场所。设计人员在设计汽车客运中心售票管理系统时首先要考虑本系统需要管理的信息繁杂，涉及的乘客人数多，系统的数据输入量大而且频繁，一些较重要的管理信息需要保密等因素。因此一定要保证该系统的实用性和安全性。此外，还要注意解决数据的并发性、并行性等问题[5]。同时该汽车售票系统应包括售票、退票，车次及票价的查询，汽车客运中心的日常业务和售票工作的管理。另外，作为汽车客运中心来说盈利是其经营目的之一。因此，客运中心汽车售票管理系统应该能够完成对当日客票收入的统计工作。
系统设计人员在设计汽车客运中心售票管理系统前期了解到长治汽车客运中心目前的规模属于一个小型客运中心，每天的客流量比较少。但是，随着长治市的发展，外来人口的增加，长治汽车客运中心的业务量必定会随着增加。因此，本系统的设计一定要有利于以后汽车客运中心业务的扩展。
2.2 可行性分析
当接受一个软件开发任务，就进入软件生命的第一个阶段，即进行可行性的研究。并不是所有问题具有简单的解决办法，许多问题不能在预定的规模之内解决。因此通过可行性的研究分析可以知道问题。
有无可行性的解决方法，进而避免人力、物力和财力的浪费。在现行系统初步调查的基础上就可以提出新系统目标，即新系统建立后所要求达到的运行指标，这是系统开发和评价的依据。系统目标应充分体现在直接为汽车客运中心售票管理系统服务，并且程序可以分期分批实现。但是，需要指出的是，系统目标是不可能在总体规划阶段就提得非常具体，它还将在开发过程中逐步明确和定量化，以达到更加出色的程序系统。
3 系统设计
3.1 系统设计目的
设计人员设计售票管理系统的最终目标是使汽车客运中心管理手段现代化，减轻工作人员的工作强度，提高工作效率，减少在售票工作中的人为差错；保证售票员和售票窗口可灵活增减；帮助工作人员掌握每天的客票收入情况实现对业务信息的高效管理；方便旅客对车次、票价等信息的查询，帮助旅客及时了解发车时间、票价、车次等情况。本系统的总体设计原则是：“立足现在，着眼未来；总体规划，分步实施”。即在方案总体的设计和选型中要充分考虑技术的发展，力求所用技术在今后相当长的一段时间内不落后；系统除具有较高的可靠性外，还将有良好的灵活性和可伸缩性，以利于以后系统的扩展；考虑到硬件更新换代周期短，因此所选设备应可靠、经济、实用；软件开发除采用新的开发工具外，还要设计良好的接口，以利于功能模块的增加。总之，系统的设计应遵循科学性、安全性、可靠性、灵活性、实用性和经济性相结合的原则。
3.2 系统概况
随着社会的进步，计算机科学技术的发展，汽车客运中心售票的管理方式也日新月异,以前由人工管理的方法现存在很多缺点：管理效率低，工作人员工作强度大，信息处理速度慢而且准确率也不能令人满意。为了提高售票信息管理效率，减轻工作强度，提高信息处理速度和准确率；为出行乘客提供更方便、科学的服务项目；为汽车客运中心工作人员提供一种更先进、科学的服务系统。于是设计人员选择了由计算机来设计一个汽车客运中心售票管理系统的方案。让计算机对汽车客运中心进行自动管理。工作人员可以直接在计算机上实现汽车客运中心的信息管理，并能在一定程度上实现自动化。
3.3 系统模块的划分及功能描述
由乘客要求和业务流程分析长治客运中心汽车售票管理系统共分为主切换界面、售票、查询、维护和帮助五个模块。
一、主切换界面
该模块的主要功能是切换售票、查询、维护情况和帮助四个子系统。
二、售票模块
该模块主要实现客运中心的售票功能。操作人员在主切换界面用鼠标单击“售票子系统”进入。售票系统能售出当日的未发车次的客票并能够实现退票功能。
当正确进入售票子系统后，系统界面可以显示出当前已经售出的客票信息包括：车次、终点站、乘客姓名、车型、客容量、座位号及对应的票价和日期。单击“返回”键可返回主切换界面。单击“售票”键之后售票员即可进行售票操作，录入的售票信息可以保存在系统对应的数据库中。汽车客运中心在每日结算时工作人员只要在此界面中单击“打印”按钮则当日的售票信息和客票收入统计可以以报表的形式显示出来。在处理乘客退票事务时，工作人员选中将要进行退票操作的信息单击“退票”按钮即可。
三、查询模块
该模块包括票价查询和车次查询二个子模块，主要功能是：
1.票价查询子模块
此模块实现乘客对票价的查询。乘客在票价查询模块所对应的文本框中分别选择要查询的终点站和车型，系统即可显示出要查询的车次、终点站、车型、里程和票价。
2.车次查询子模块
此模块实现乘客对车次的查询。乘客在车次查询模块所对应的文本框中选择要查询的终点站和车型，系统即可显示出要查询的车次、发车时间、客容量、终点站和车型。
四、维护模块
在设计“维护模块” 的过程中，设计人员考虑到作为汽车客运中心是在不断发展，不断完善，其业务量在不断扩增，而且由于汽油价格和公路收费以及客运成本的提高，票价需要根据市场的变化及时做出调整。“业务维护”模块的功能正好满足了客运中心这一业务需求。随着客运中心业务范围的不断扩大，其发往全国各地的客车也在不断增加。为了方便管理，需要及时安排车次、增加售票员和售票点以适应客运中心的业务发展需求。
该模块包括了对票价情况、车次情况、售票员情况以及售票点情况的添加和删除。实现对票价、车次、售票员和售票点的数据维护。主要实现对业务（包括车次、车型、里程、票价、发车时间、客容量及终点站）和售票（包括车次、终点站、售票员工号和售票窗口号）的添加和删除。此外，在“业务”和“售票”两个子模块中还加入了“第一条” 、“上一条” 、“下一条”和“最后一条”按钮使本系统的维护模块功能更完善。